Про алые паруса знают, безусловно, все. Эти два слова сразу рождают очевидные ассоциации: нежные чувства, любовь, романтика, ожидание чуда. Красавица-яхта скользит по воде под шёлковыми парусами самого чистого в мире алого цвета...

Красиво? Да. Практично? Нет. Ведь такая ткань, как шёлк, никак не годится для морских походов, в которых на прочность испытывается всё, и паруса - в первую очередь.

А что годится? Вот об этом и пойдёт речь на семинаре-практикуме в яхт-школе Prosail club. Вести его пригласили известного яхтенного мерителя, парусного мастера, спортсмена - Михаила Чайкина.

О новом преподавателе можно рассказать много интересного. Например, о том, что он яхтсмен в третьем поколении. Его дед был известным конструктором лодок класса “Л-6” - легенды российского парусного спорта. Проект был разработан в 1958 году на Ленинградской экспериментальной судоверфи. Именно на деревянных судах этой серии наши яхтсмены освоили Балтику и Чёрное море, а затем впервые вышли в Атлантику и Тихий океан.

Сам Михаил ещё в детстве много раз путешествовал вместе с родителями в Швецию. Для этих и других морских походов использовали яхту, переделанную в крейсерскую лодку класса “Дракон”.

Семейное увлечение определило дальнейший путь: детская парусная школа, затем “Корабелка”, или, по-нынешнему, Санкт-Петербургский государственный морской технический университет.

Сегодня Михаил Чайкин представляет в России крупнейшую мировую парусную компанию North Sails. Он, как мы уже сказали, известный парусный мастер, а значит, досконально изучил все тонкости этого дела. Слушатели познакомятся с видами тканей, из которых шьются паруса, и способами их раскроя, узнают, как подбирать материал с учётом целей и задач, стоящих перед экипажем. Отдельной темой станут аварии с парусами и анализ причин произошедшего. Ну и, конечно, мастер поделится своим солидным опытом по ремонту парусов, по выходу из критических ситуаций. Чтобы в будущем его ученикам не пришлось виниться, как в известной песне Владимира Высоцкого: “Парус, порвали парус! Каюсь, каюсь, каюсь”.